Apple, birinci defa araçların gösterge panelinde yer alacak bir yazılım sistemini tanıtmasından üç yıl sonra, “CarPlay Ultra” konusunda otomotiv sanayisinin reaksiyonuyla karşılaşıyor.
Alman lüks markaları Mercedes-Benz ve Audi’nin yanı sıra Volvo Cars, Polestar ve Renault, Apple’ın daha evvelki CarPlay’ine karşın, yükseltilmiş yazılımı araçlarına getirmeyi planlamadıklarını söyledi.
ARACIN İŞLEVLERİNİ ELE GEÇİRİYOR
Çok azı 2023 yılında Kuzey Amerika’daki kimi elektrikli araç modellerine CarPlay ya da Android Auto yüklemeyi durduracağını açıklayan General Motors’u takip etmiş olsa da, araba üreticilerinin teknoloji kümelerinin bir aracın içini ele geçirmesine ne kadar müsaade vermesi gerektiği konusunda tartışmalar artıyor.
Bazı şirketler Apple’ın şoför ekranlarına girmesini çok bir adım olarak görüyor. Google ve Qualcomm ile birlikte yüklü olarak yazılım tarafından denetim edilen bir araç geliştiren Renault’nun bir yöneticisi, Fransız araba üreticisinin Apple’a “Kendi sistemlerimizi istila etmeye çalışmayın.” dediğini aktardı.
CarPlay Ultra, aracı sadece iPhone’un müzik ve haritalarına değil, birebir vakitte gösterge panelindeki sıcaklık, sürat ve yakıt kullanımı üzere başka araç bilgilerine de içeriyor.
ABD’LİLER ÇOK SEVİYOR
Apple’a nazaran ABD’de yüzde 98’e ulaşan oranıyla yeni arabaların yüksek bir yüzdesi CarPlay ile birlikte geliyor ve Amerika’daki şoförler sistemi günde 600 milyondan fazla kere kullanıyor.
OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ İKİLEMDE KALDI
Teknoloji kümesi, CarPlay’in uzun vakittir beklenen ve fiyatsız olarak sunulan güncellemesiyle geniş iPhone kullanıcı tabanını sağlamlaştırmaya çalışırken, kendi platformlarını geliştiren araba üreticileri artık bir ikilemle karşı karşıya.
McKinsey’in ortaklarından Simon Middleton, “Batılı araba üreticileri, araba satışları açısından dorukta ya da doruğa yakın olan bir dünyada nasıl büyüme sağlayacaklarını bulmaya çalışıyorlar. Rekabetin yüksek olduğu premium segmentte, farklılaşma için de çaba ediyorsunuz.” dedi.
Otomobil üreticilerinin Çinli rakiplerinin ileri teknoloji teklifleriyle karşı karşıya kaldığı bir periyotta analistler, bölüm elektrikli ve otonom araçlara geçtikçe yazılımın daha fazla ehemmiyet kazanacağını söylüyor. Bu da teknoloji kümeleri ile araba üreticileri ortasında araç içi sürüş tecrübesinin denetimi konusunda daha fazla rekabete yol açacak.
Apple’ın yeni sistemi, şoförlerin Apple Carplay’den çıkmadan arabanın dokunmatik ekranından radyo istasyonunu değiştirmelerine ve arabanın kabin sıcaklığını değiştirmelerine imkan tanıyor.
Apple’ın araba tecrübesi yöneticisi Emily Clark Schubert, son yıllık geliştirici etkinliğinde yeni sistemin “tüm şoför ekranlarında birleşik ve dengeli bir deneyim” sağladığını söyledi.
İLK OLARAK ASTON MARTIN’DE KULLANILDI
Aston Martin ile yapılan lansman, Apple’ın yazılımı birinci olarak lüks arabalarda sunma modelini takip ediyor. 2014 yılında CarPlay’i birinci sunan Ferrari olmuştu.
Apple, Financial Times’a yaptığı açıklamada CarPlay Ultra kullanan daha fazla araba üreticisinin yolda olduğunu söyledi. Porche, baş dizayncısı Michael Mauer’e nazaran gelecekteki modellerine yeni yazılım için dayanak eklemeyi planlıyor. Apple, “iPhone’un en düzgününü ve arabanın en uygununu sağlamak için araba üreticileriyle yakın işbirliği yapıyoruz ve bu çalışma vakit alıyor” dedi.
Apple tarafından listelenen özgün 14 markadan Jaguar Land Rover hala sistemi değerlendirdiğini söylerken, Ford ve Nissan ile Infiniti markası gelecekteki uygulamalar hakkında paylaşacak bilgileri olmadığını söyledi.
