Analistler, Çinli elektrikli araç şampiyonu BYD’nin ülkedeki elektrikli araç fiyat savaşındaki büyük atağının rakiplerini de tıpkı şeyi yapmaya zorladığını ve bölümde daha fazla konsolidasyona yol açabileceğini söylüyor.
BYD bu yılın başından beri tekraren sonlu periyodik “sabit fiyat” yahut sübvansiyon kampanyaları başlatarak üretici sübvansiyonları ve nakit indirimleri üzere yollarla fiyatları faal bir halde düşürdü. Geçtiğimiz Cuma günü, araba üreticisi şimdiye kadarki en büyük atılımını yaptı. Haziran ayı sonuna kadar alıcılar, bataryalı ve plug-in hibrit modellerinin 22’sinde yüzde 34’e varan indirimlerden faydalanabilecek.
7700 DOLARA ARABA SATACAK
Kampanya sayesinde şoförler yaklaşık 7.700 dolar üzere düşük bir fiyata BYD sahibi olabilecekler.
Ancak düşük fiyatlar, BYD ve başka Çinli elektrikli araç üreticilerinin pay senedi fiyatlarının düşmesine yol açarak bölümde tabana yanlışsız bir yarışa ait telaşları yine gündeme getirdi. BYD payları Pazartesi günü yüzde 8’in üzerinde düştü ve Salı günü de düşmeye devam ederek sabah süreçlerinde yüzde 4,2’ye kadar geriledi.
Great Wall Motor’un başkanı Wei Jianjun geçtiğimiz günlerde Çin medyasına verdiği demeçte, ağır borç yükü altında ezilen Çinli emlak geliştiricisine atıfta bulunarak “otomotiv sanayisinin Evergrande’si zati var; yalnızca şimdi çökmedi” dedi. Rastgele bir araba üreticisinin ismini vermedi, lakin toplumsal medya kullanıcıları Wei’nin Mart ayı sonunda varlık-yükümlülük oranı yaklaşık yüzde 70,7 olan BYD’den bahsettiğini varsayım etti.
RAKİBİNİ KÖPEĞE BENZETTİ
BYD’nin marka ve halkla ilgiler kısmının genel müdürü Li Yunfei, Pazar günü toplumsal medya üzerinden yaptığı paylaşımda isim vermeden açık ve şifreli bir cevap verdi. Yunfei “Bir köpek bir insanı ısırabilir! Lakin bir insan bir köpeği ısıramaz!” dedi.
Birçok kişi bunu, rakibini bir köpeğe benzettiği biçiminde yorumladı.
Elektrikli araç paylarındaki düşüşün akabinde öteki kimi üreticilerin payları Pazartesi günü yüzde 5’in üzerinde düştü ve bugün tekrar geriledi.
UZUN VADELİ FİYAT SAVAŞI OLABİLİR
Morningstar kıdemli pay senedi analisti Vincent Sun, yatırımcıların “uzun periyodik bir fiyat savaşı konusunda kaygıları olabileceğini” gözlemledi.
BYD, 2025 yılında bir evvelki yıla nazaran yüzde 30 artışla 5,5 milyon araç satmayı hedefliyor. Şirket, 2024 yılında yurtdışı satışlarını ikiye katlamayı başaramadıktan sonra, bir evvelki yılın iki katı olan 800 bin adetlik yurtdışı satış hedefliyor.
BYD’nin indirim promosyonu, en düşük fiyatlı modeli olan akıllı sürüş özelliklerine sahip Seagull’un 55,800 yuan’dan (7,745 dolar) başladığı manasına geliyor. En büyük fiyat indirimi ise 102 bin 800 yuan sabit fiyatla Seal 07 DM-i akıllı sürüş versiyonu için geçerli. Yepyeni fiyattan 53 bin yuan indirim yapılarak satışa sunuldu.
Haitong International Securities’de analist olan Oscar Wang, BYD’nin iç pazardaki liderliğine karşın fiyat savaşını ağırlaştırmaktan diğer seçeneği olmadığını öne sürdü.
Geely, Leapmotor ve XPeng üzere rakipler teknoloji ve eserlerde ilerleme kaydederken, BYD’nin bilhassa 70 bin ila 150 bin yuan fiyat aralığında avantajını giderek kaybettiğini söyledi.
Rakip Xiaomi tarafından üretilen bir elektrikli aracın karıştığı kazanın akabinde akıllı yahut kendi kendine sürüş özelliklerinin güvenliğinin daha yakından incelenmesini sağlayan Wang, tüketicilerin BYD’nin God’s Eye sistemi için “prim ödemeye isteksiz” hale geldiğini söyledi.
Wang, “Uzun vadede fiyat savaşlarına bel bağlamak marka prim kıymetini aşındırsa da, kısa vadede pazar hissesi elde etmeye yardımcı olabilir.” dedi.
DİĞER MARKALAR DA İNDİRİM YAPABİLİR
Morningstar’dan Sun, öteki araba üreticilerinin de ayak uydurmak için fiyatları düşürmesini beklediğini söyledi.
BYD’nin duyurusundan kısa bir müddet sonra Geely’nin Galaxy markası birçok tanınan model için hudutlu müddetli bir teklif açıkladı ve kimilerinde 20 bin yuan’a yaklaşan indirimler yapıldı. Devlete ilişkin Changan ve Stellantis dayanaklı Leapmotor da hafta sonu fiyat indirimlerine gitti.
