Konuyla ilgili bilgi sahibi iki kişi, Çinli elektrikli araç şampiyonu BYD’nin son aylarda Çin’deki kimi fabrikalarda vardiyaları azaltarak ve yeni üretim çizgileri ekleme planlarını erteleyerek üretim ve genişleme suratını yavaşlattığını söyledi.
Bu kararlar, BYD’nin son birkaç yılda dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olarak Tesla’yı geçmesini sağlayan güçlü satış büyümesinin, Çin’in acımasız araba pazarında derin fiyat indirimleri sunduktan sonra ortaya çıktı.
Konunun özel olması nedeniyle isimlerinin açıklanmasını istemeyen kaynaklar, BYD’nin gece vardiyalarını iptal ettiğini ve kimi fabrikalarındaki kapasiteyi en az üçte bir oranında azalttığını söyledi.
YENİ SINIR KURMA PLANLARI DA ASKIYA ALINDI
Bu bireylerden biri, daha evvel bildirilmeyen bu tedbirlerin en az dört fabrikaya uygulandığını ve BYD’nin yeni üretim sınırları kurma planlarını da askıya aldığını söyledi.
Geçen yıl birden fazla Çin’de olmak üzere 4.27 milyon araba satan BYD’nin ülkede en az yedi araba fabrikası bulunuyor ve bu yıl satışlarını yüzde 30’a yakın bir artışla 5.5 milyona çıkarmayı hedefliyor.
Reuters, üretimin azaltılması ve genişlemenin askıya alınmasının tam ölçeğini belirleyemedi ve bu tedbirlerin ne kadar sürebileceğini tespit edemedi. Kaynaklardan biri, atılımların maliyet tasarrufu sağlamayı amaçladığını söylerken, başkası satışların maksatları karşılayamaması üzerine uygulandığını söyledi.
BYD yorum talebine çabucak karşılık vermedi.
FABRİKA ÜRETİM SURATLARI DÜŞÜYOR
Çin Araba Üreticileri Birliği’nin bilgileri BYD’nin üretimindeki büyümenin Nisan ve Mayıs aylarında yıllık bazda sırasıyla yüzde 13 ve yüzde 0,2’ye gerilediğini gösterdi; bu iki sayı da fabrika faaliyetlerinin bir haftalık Ay Yeni Yılı tatili nedeniyle kesintiye uğradığı Şubat 2024’ten bu yana görülen en yavaş surattı.
Veriler, BYD’nin 2023 ve 2024 yıllarında yılın ikinci çeyreğinden itibaren aylık üretimini artırmaya başladığını gösteriyor. Fakat bu yıl eğilim değişti ve Nisan ve Mayıs aylarındaki ortalama üretim 2024’ün dördüncü çeyreğine kıyasla yüzde 29 daha düşük oldu.
DÜNYANIN EN BÜYÜĞÜ HALİNE GELDİ
BYD, üretimi agresif bir biçimde artırarak ve yeni ve daha uygun fiyatlı modellerin piyasaya sürülmesini hızlandırarak birkaç yıl içinde dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi haline geldi.
En ucuz modelinin başlangıç fiyatını 55 bin 800 yuan’a (7 bin 800 dolara) düşüren son fiyat teşvikleri, Çin araba paylarında daha geniş bir satış ve rakiplerin yeni fiyat indirimlerini tetikledi.
Çin Otomotiv Bayileri Derneği tarafından Mayıs ayında yapılan bir anket, BYD bayilerinin ortalama 3,21 aylık envantere sahip olduğunu ve bunun Çin’deki tüm markalar ortasında en yüksek düzey olduğunu, kesim genelindeki envanter düzeyinin ise 1,38 ay olduğunu ortaya koydu.
